2012年 冬の青春１８きっぷの旅 2日目は
まだ未乗の中央本線辰野支線と
中央本線の塩尻～名古屋間に身延線へ行ってきました！
まずは八王子から松本行きの6両編成の普通列車に乗り込む。
韮崎辺りまで来るとあたり一面雪でした…
岡谷で下車し、中央本線の支線へと乗り換えます。
中央本線辰野支線は
岡谷駅から辰野駅経由で塩尻駅に至るルート。
大八廻りと称されるらしい。
岡谷駅～辰野駅と辰野駅～塩尻駅で運転系統が別れており、
岡谷駅～辰野駅はこの間乗った飯田線の一部扱いされている。
３１３系のけっこう良い車両。
今回の目的は飯田線ではないので
２つ目の駅で乗り換え。待ち時間の方が長い…
この辰野～塩尻間にはミニエコーが走っているのだ！
なんでもこの車両、元は荷物電車でそれを客車に改造したらしいのだ。
※ミニエコーは2013年3月に運転終了となりました。
ミニエコーの形式はクモハ123系。
超ロングシート。
しかもこの１両しか存在しないんだとか…
そして塩尻。
塩尻からはワイドビューしなのに乗って名古屋まで特急ワープ！
１８きっぷ記事なのに１８きっぷ使って行かない。。。
…今日中に家に帰りたいんだよ…
２時間ほどで名古屋に到着。
そして東海道本線へと乗り込む。
八王子から名古屋まで７時間半程かかったが
名古屋滞在時間はわずか１７分。
２回ほど乗り換えて富士到着。
しかし東海道線のまだ静岡感は異常…
しかもロングシートとか…
18きっぱー殺しの静岡県。
そして身延線。
富士山の近くを廻っていく眺めのいい路線！
…なのだがすでに日は沈み何も見えやしねぇ！？
真っ暗で何も見えないローカル線を２時間半ほど乗り通し甲府へ。
甲府からは朝から再度の115系。
115系の守備範囲広すぎ。
ディフェンスに定評のある115系!?
そして甲府から高尾まで乗り通し見慣れたE23X系に乗って家に帰りました。
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