2013年 夏の青春１８きっぷの旅 9回目は
お盆の遠征で疲れたので再び軽めの近場旅。
この間、秩父鉄道のＳＬの走らない区間の羽生～熊谷を乗ったので
この際、熊谷～三峰口間も乗って秩父鉄道完乗と行こうぜ！って旅です。
駅周辺でもぶらつくつもりで１時間ほど早く
ＳＬの始発駅熊谷に到着。
･･･でも暑くて有名な熊谷。駅前だけで退散。
秩父鉄道の改札まで行ったらなんか人が溢れてる。
おいおい、ＳＬの出発までまだ５０分もあるぞ。
ちょっと気がはやすぎるんじゃねーのと思いながら
今回使用するお得なきっぷ秩父路遊々フリーきっぷ 1400円を購入。
※当時の価格
このきっぷ発売期間が限定されているので注意。
今回、秩父鉄道に乗り急いだ理由の一つ。
で、ホームに降りてみると1000系が停まってて写真を撮ってる人がいる。
そういえば1000系が引退するとか言ってたかな？
“臨時”の表示が付いてて、案内人みたいな人もいる。
どうやらツアーみたいなものらしい。
1000系が出発したので
ホームにあふれてた人もだいぶ減ったけど
ＳＬ自由席の人はすでに並んでた。
出発10分ほど前にバックしてＳＬが入線。
パレオエクスプレスのヘッドマークがあの花！
そういえば劇場版も公開してるんだっけか？
あの日見た花の名前を僕たちはまだ知らない。
ちなみに指定席券や自由席券はＪＲ東日本のみどりの窓口で買えます。
詳しくは公式ホームページをご覧下さい。
※2019年9月でみどりの窓口での取り扱いは終了しました。
思いつきで急遽指定席を取りに行ったので通路側席･･･
残念。
ですが長瀞で相席だったファミリーは降りていったので
三峰口まで一人でボックス席占領！
ここまでも沿線からちらほらと撮影する人はいたが
この長瀞から先は素人から玄人まで写真を撮る人がいっぱい！！
長瀞までは正直あんまり景色に面白味はないんですけど
長瀞から先は河あり山ありコンクリ工場ありとなかなか面白い。
こんなところにも撮り鉄が！
三峰口に到着したＳＬは一旦、客車から切り離される。
そして転車台へと向かうのですが
ちょっと時間があるので鉄道車輌公園の車輌を見学する。
鉄道車輌公園は三峰口駅のすぐ側にあるのですが
ぐるっと廻って行かなければいけないのでちょっと歩く。
三峰口駅の横でグッズ販売もやっていた。
ＳＬの日はいつもやってるのか1000系ツアーもやってたからなのか？
流石は秩父鉄道。貨物をやってるだけあって貨車が充実してる。
中にも入れる。まあ、入っても何もないんですけど･･･
そして客車のクハニ29号は中に入れない。
※秩父鉄道車輌公園は展示車両の老朽化に伴い、
解体のため2019年4月に閉園し、
2020年11月にSL転車台公園としてリニューアルされました。
転車台。
ハイデフ撮影のでかい機材で撮影してる人がいた。
商用の素材撮影かな？
往路の車輌の座席位置から復路は逆側だ～
違った風景が楽しめると思ってたら
往路と車輌が違うせいか往路と同じ側だった･･･
御花畑駅はめんまがいっぱい！
ちなみに復路はそんなに混まなかった。
ＳＬ出発ぎりぎりになったら１つ300円のクリアファイルが
４つセットで1000円になっておまけも全種くれるって言うから買ってしまった。
やっぱりＳＬは人気がある。
熊谷～長瀞間はけっこう乗ってるが長瀞～三峰口は人が少ないので
ＳＬに乗りたいだけなら長瀞～三峰口だけだと席がとりやすいかも。
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