2013年 冬の青春１８きっぷの旅 1回目は
御殿場線と関東の私鉄の未乗線である小田急小田原線と
箱根登山鉄道を乗りつぶす旅です。
関東の私鉄で未だに完乗できていない路線がある。
小田急小田原線である。
小田原なんてそうそう行く用事もないし
行くなら18きっぷ使って東海道で行くし！？
でまだ完乗できていなかったのである。
そういえば御殿場線も
なんだかんだとまだ乗ったことがない・・・
ぴったりの列車があるじゃない！！！
特急『あさぎり』
小田急新宿駅から松田の連絡線を通り御殿場に直通する列車。
一時期は沼津まで行ってたらしいけど今は御殿場止まり。
※2018年3月に特急「ふじさん」に改称されました。
だけどこの列車の席の取り方がめんどくさい。
小田急の特急だけどJR東海の御殿場線に乗り入れるので
小田急のWEB予約では小田急線内までしか取れない。
JR東海の路線なのでJR東日本の窓口ではとってくれない。
びゅうプラザでもできないって断られた・・・
結局、小田急の駅でとるしか方法はないようだ。
自宅最寄り駅からバス1本で
小田急の駅にアクセスできたのでまだ良かったが
遠方からコレに乗りたい！とか言う人には厳しい仕様だよね。
まあ、そんな人滅多にいないか！？
小田急から御殿場線への連絡線を通るっていうのも
なんか特別感があって興奮するね～しびれるね～
そして御殿場駅へ。
小田急線内はもちろん、
御殿場線内も特急なんで18きっぷは使えないので注意！
御殿場からは普通列車に乗り継ぎ沼津へ。
ただしロングシート。
ここから先は複線時代の遺構はあんまりみえなかったかな？
ここから先は１８きっぷ。
でも列車内で乗車券の検札もないし、
あさぎりと同じホームに沼津行き停まってるし
キセルが簡単にできそう・・・
そんなんで大丈夫か！？
沼津からは東海道線で熱海経由の国府津へ。
というのもあさぎりなんて乗ってしまったので
小田急小田原線も御殿場線も
中途半端に未乗区間が残ってしまっているからである。
松田駅まで乗って御殿場線完乗！
そして小田急線への乗り換えは南口。
新松田駅は松田駅南口出て目の前。
Googleマップで見た時は南口の存在がわからず
乗り換え大変そ～と思っていたのが馬鹿みたい(笑
新松田から小田原で小田急小田原線を完乗！
そしてお次は箱根登山鉄道。
もちろんJRとは関係ない私鉄なので１８きっぷは使えない。
ん？今回１８きっぷをほとんど使ってないじゃん？
ちなみに使ったお得な切符はトコトコきっぷ 1500円。
登山電車とケーブルカーが乗り放題の切符。
注意点はケーブルカーから先の
ロープウェイとか海賊船は対象外ってことです。
これらに乗ってグルっと廻ってきたい人は
箱根フリーパスを使いましょう。
※当時の価格
さすがは一大観光地、箱根。
人が一杯。登山鉄道もケーブルカーも人でいっぱいです。
中国人観光客も多いみたいですね。
帰りの登山電車はかぶりつき席を陣取れたので写真を撮りまくり。
箱根登山鉄道といえばスイッチバック！
そして８０パーミルの坂道は見るからに急斜面！
これをラックレールとかなしで
登るってんだからすごいことです。
そして箱根湯本を経由して小田原に戻る。
せっかくの１８きっぷなので
東海道線で東京へ戻り今日の旅はお終い。
関連記事
・2013 冬の青春１８きっぷの旅 その１ 『特急あさぎりで行こう！』
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